صنّف تقرير عربي حديث مينائي طنجة المتوسط والدار البيضاء ضمن أبرز الموانئ العربية في مؤشر الربط بشبكة الملاحة البحرية العالمية، إلى جانب موانئ كبرى مثل جبل علي وخليفة بالإمارات والإسكندرية وبورسعيد في مصر.
وأوضح تقرير المؤسسة العربية لضمان الاستثمار وائتمان الصادرات “ضمان” أن هذه الموانئ جاءت في المراتب الأولى ضمن تصنيف شمل 71 ميناء عربياً من أصل أكثر من 930 ميناء حول العالم.
وأشار التقرير إلى أن قطاع النقل البحري في الدول العربية استقطب خلال السنوات الـ23 الماضية ما مجموعه 146 مشروعاً استثمارياً أجنبياً بتكلفة قاربت 4 مليارات دولار.
كما سجل الأسطول التجاري العربي نمواً بنسبة 4 في المائة خلال سنة 2025 ليصل إلى نحو 2900 سفينة وفق الملكية الفعلية، فيما ارتفعت القدرة الاستيعابية للسفن بنسبة 4.6 في المائة لتبلغ حوالي 109 ملايين طن من الوزن الساكن، بما يمثل 5 في المائة من حجم الشحن العالمي.
وفي ما يتعلق بالاستثمارات العربية البينية في هذا القطاع، كشف التقرير أن ست دول عربية، وهي المغرب والإمارات والسعودية والبحرين وسلطنة عمان ومصر، استثمرت في 11 مشروعاً مشتركاً بتكلفة تجاوزت 218 مليون دولار.
كما استقبلت الموانئ العربية أكثر من 423 مليون طن من البضائع سنة 2023، استحوذت أربعة بلدان هي المغرب والإمارات والسعودية ومصر على 58 في المائة منها.
وفي المقابل بلغت البضائع المحملة عبر الموانئ العربية نحو 1.6 مليار طن خلال العام نفسه، ما يمثل حوالي 14 في المائة من إجمالي حركة الشحن العالمية، مع استحواذ النفط على نحو 58 في المائة من هذه الكميات.
وسجلت عشرة موانئ عربية ارتفاعاً في حجم المناولة بنسبة 19 في المائة بين 2019 و2023 ليصل إلى حوالي 59 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً.
كما أظهر التقرير تحسناً في ترتيب الدول العربية ضمن مؤشر الربط بشبكة الملاحة البحرية المنتظمة خلال الربع الأخير من سنة 2024، مع تصدر المغرب والإمارات ومصر والسعودية المراتب الأولى عربياً.
أما على مستوى التجارة الخارجية في خدمات النقل البحري لدى 11 دولة عربية، فقد ارتفعت بنسبة 12 في المائة خلال سنة 2024 لتتجاوز 53 مليار دولار، نتيجة ارتفاع صادرات خدمات النقل البحري إلى نحو 9 مليارات دولار، مقابل واردات بلغت حوالي 45 مليار دولار.
